Schlagwort: Migrationspolitik

Kategorien
Channel crossings & UK

Cranston-Report liegt vor

Seit dem 5. Februar 2026 liegt der Abschlussbericht der Kommission vor, die unter der Leitung des britischen Jura-Professors Ross Cranston die bislang schlimmste Katastrophe der Kanalroute untersuchte. Das über 450seitige Dokument beschreibt eine Verkettung von Unzulänglichkeiten und Überforderungen, Fehleinschätzungen und Fahrlässigkeiten, die in der Nacht vom 23. auf den 24. November 2021 vermutlich 31 Menschen das Leben kostete. Der Bericht ist ein Meilenstein in der Aufarbeitung dieser tödlichen Dimension der Grenzpolitik, und dennoch bleiben Fragen.

Weiterlesen „Cranston-Report liegt vor“
Kategorien
Channel crossings & UK

Britisch-chinesische Vereinbarung

Während des Staatsbesuchs des britischen Premierministers Keir Starmer in der Volksrepublik China vereinbarten beide Staaten eine Zusammenarbeit bei der Vorfeldbekämpfung der Migration auf der Kanalroute. Die zwischenstaatliche Vereinbarung, die nicht im Wortlaut veröffentlicht wurde, zielt auf die Unterbrechung der Lieferkette für Bootsmotoren, Bootszubehör und Bauteile chinesischer Produktion. Sie reiht sich ein in eine Folge ähnlicher Vereinbarungen mit Drittstaaten, doch ihr Einfluss auf das Geschehen am Ärmelkanal dürfte minimal sein. Die Gründe hierfür sind vielfältig.

Weiterlesen „Britisch-chinesische Vereinbarung“
Kategorien
Channel crossings & UK

„Operation Overlord“: Farce und Brandbeschleuniger

Die von britischen Rechtsextremen angekündigte „Operation Overlord“ an der französischen Kanalküste ist weitgehend im Sande verlaufen. Statt massenhaft inmitten der humanitären Krise zu „landen“, sahen sich die Aktivist:innen mit einem Verbot, Polizeipräsenz und Festnahmen, aber auch internen Zerwürfnissen, konfrontiert. In der digitalen Welt jedoch erweist sich die Kampagne als Brandbeschleuniger: Fake-Kanäle erwecken den Eindruck, im Ärmelkanal würden vollbesetzte Schlauchboote versenkt und die Bevölkerung übe den Aufstand.

Weiterlesen „„Operation Overlord“: Farce und Brandbeschleuniger“
Kategorien
Channel crossings & UK Dunkerque & Grande-Synthe

Erstes Abfangen eines Bootes

Abfangen eines mutmaßlichen Taxiboots auf dem Aa-Kanal in Gravelines, 17. Januar 2026. (Foto: Utopia 56 / Instagram)

Offenbar zum ersten Mal haben die französischen Behörden ein Schlauchboot an der französischen Kanalküste aktiv abgefangen, das sich bereits im Wasser befand. Der Vorfall wurde am 17. Januar 2026 am Canal de’l Aa, einer zum Ärmelkanal führenden Binnenwasserstraße westlich von Dunkerque, beobachtet. Er betraf ein mutmaßliches Taxiboot, das die Passagier:innen noch nicht an Bord genommen hatte. [Mit einem Update]

Weiterlesen „Erstes Abfangen eines Bootes“
Kategorien
Channel crossings & UK

Dynamik und Patt: Bootspassagen 2025

Bunker südlich von Boulogne-sur-Mer, September 2025. (Foto: Calais Border Monitoring)

Im vergangenen Jahr erreichten 41.472 Menschen an Bord von 672 Schlauchbooten britisches Hoheitsgebiet. Es ist die zweithöchste Personenzahl seit dem Beginn der Bootspassagen im Herbst 2018, und im Gegensatz zu den maritimen Routen im Süden der EU steigt die Zahl der Passagier:innen kontinuierlich an. Während die Kanalroute also robust funktioniert, radikalisiert sich ihr politischer Kontext. Hier ein Blick auf die Zahlen und Dynamiken des vergangenen Jahres.

Weiterlesen „Dynamik und Patt: Bootspassagen 2025“
Kategorien
Allgemein

Jahr mit Fragezeichen


Wie entwickelt sich die Migration auf der Ärmelkanal-Route in diesem Jahr? Welche Faktoren spielen dabei eine Rolle? Versuch einer Einschätzung, basierend auf einem Ortsbesuch im Dezember.

Weiterlesen „Jahr mit Fragezeichen“
Kategorien
Boulogne-sur-Mer

„Wir wissen, dass sie dort im Wald sind. Also beschlossen wir ihnen zu helfen.“

Opal´ Exil ist eine neue zivilgesellschaftliche Organisation, die im Raum Boulogne, im Süden der Côte d’Opale, aktiv ist. Im Lauf der letzten fünf Jahre wurde diese Region für Bootspassagen immer wichtiger. Im Interview stellt Mitbegründerin Brigitte Duhen Opal´ Exil vor und berichtet von der Situation an diesem Teil der Küste. Das Gespräch bietet aber auch Einblicke in die breitere Entwicklung auf der Ärmelkanal-Migrationsroute.

Weiterlesen „„Wir wissen, dass sie dort im Wald sind. Also beschlossen wir ihnen zu helfen.““
Kategorien
Benelux & Deutschland

Neue britisch-belgische Erklärung zur Migration

Anlässlich ihres Londoner Treffens am 12. Dezember 2025 veröffentlichten die Premierminister Großbritanniens und Belgiens, Keir Starmer und Bart de Wever, ein Joint Statement on Bilateral Cooperation. Das Papier umfasst diverse Felder zwischenstaatlicher Zusammenarbeit wie Sicherheits- und Verteidigungspolitik, wirtschaftliches Wachstum, Innovation und Energiesicherheit – aber auch Aussagen zur Bekämpfung der Migration auf der Kanalroute. Um was geht es?

Weiterlesen „Neue britisch-belgische Erklärung zur Migration“
Kategorien
Channel crossings & UK

Netze gegen Boote?

Bislang ist es der französischen Polizei und Gendarmerie nicht erlaubt, Schlauchboote an der Kanalküste zu stoppen, wenn diese sich bereits auf See befinden. Denn ein solches Vorgehen würde Havarien provozieren und Menschenleben gefährden. Medienberichten zufolge wollen französische Behörden nun jedoch den Einsatz von Netzen gegen Schlauchboote testen.

Weiterlesen „Netze gegen Boote?“
Kategorien
Benelux & Deutschland Channel crossings & UK

Ein Jahr deutsche Schlüsselrolle

Eine Kleine Anfrage an die Bundesregierung

Vor einem Jahr intensivierten Deutschland und Großbritannien ihre Zusammenarbeit bei der Bekämpfung der Migration auf der Kanalroute. Die Bundesrepublik spiele, so hieß es, nun eine Schlüsselrolle. Was ist daraus geworden? Die Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der Abgeordneten Clara Bünger zeigt: Deutschland räumt der Kanalroute keine sehr hohe Priorität ein. Im Mittelpunkt der Zusammenarbeit stehen weiterhin polizeiliche Maßnahmen gegen organisierte Schleusungen, die auf die Bereiche Finanzen und Social Media erweitert werden. Das deutsche Strafrecht wird verschärft werden, um Schleusungen über den Ärmelkanal zu kriminalisieren. Die multilateriale Calais Group fungiert als Forum, um neue zwischenstaatliche Abkommen einzuspielen. In einigen Bereichen, die vor einem Jahr noch priorisiert wurden, scheint hingegen nicht viel geschehen zu sein.

Weiterlesen „Ein Jahr deutsche Schlüsselrolle“